Мигран Хачатрян покинул пост председателя Комитета гражданской авиации

АрмИнфо.  Сегодня Комитет гражданской авиации имеет структуру, соответствующую международным требованиям, сформированный профессиональный потенциал, а также систему управления, обеспечения качества и надзора, основанную на международных стандартах и требованиях. Об этом говорится в заявлении Миграна Хачатряна  по случаю завершения своей работы на посту председателя Комитета гражданской авиации.

Подводя итоги пройденного пути гражданской авиации Армении за последние годы, он напомнил, что в результате оценочного визита, проведенного ЕС в 2020 году, было зафиксировано, что система государственного надзора за гражданской авиацией Армении, а также структура авиационных властей не соответствовали требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Помимо этого, по ряду важных направлений не хватало специалистов с соответствующей квалификацией, а в некоторых направлениях необходимые функции еще не были сформированы в полном объеме.

Таким образом, как отметил Хачатрян, основной задачей этих лет было не устранение отдельных недостатков, а формирование эффективной, устойчивой и институциональной системы.

В частности, с этой целью были созданы два новых подразделения, в одном из которых была сформирована совершенно новая функция; пересмотрена и изменена система оплаты труда инспекторов Комитета, созданы основы для системы оплаты труда специалистов, основанной на компетенциях; с нуля разработаны, утверждены и внедрены более 30 новых политик и процедур (Policies and Procedures); внедрен план обучения на основе компетенций, в рамках которого для специалистов Комитета были организованы необходимые тренинги; процесс надзора стал более системным, документированным и отслеживаемым; сформирована внутренняя система управления качеством, которая сегодня находится на завершающей стадии формирования; разработан законопроект о внесении изменений и дополнений в закон <Об авиации>, которым предлагается создать необходимые правовые основания для эксплуатации и осуществления надзора за авиацией общего назначения, в том числе беспилотными летательными системами и воздушными судами типа VTOL; расширено сотрудничество с Европейским союзом в рамках различных программ и инициатив, в том числе Восточного партнерства, Twinning и Соглашения о всеобъемлющем и расширенном партнерстве (СЕРА), а также с авиационными властями ряда европейских государств, в частности Румынии, Франции, Хорватии, Словакии и Литвы.

По словам Хачатряна, результаты этой работы были подтверждены как прогрессом, зафиксированным в рамках проведенного ИКАО в 2024 году аудита, так и результатами оценочного визита ЕС, проведенного в 2025 году.

<Конечно, еще многое предстоит сделать. Однако сегодня эта работа будет продолжена уже на основе сформированной системы, накопленного опыта и нового профессионального потенциала. Одним из важнейших достижений стало формирование в Комитете нового поколения специалистов, что позволит быстрее и эффективнее реагировать на быстро развивающиеся тенденции и новые вызовы в сфере авиации. В то же время процесс смены поколений и непрерывного развития профессионального потенциала по- прежнему требует последовательной работы для обеспечения устойчивости и преемственности сформированной системы>, - написал он.

Вместе с тем, уже экс-глава Комитета заметил, что уходя с должности, он не уходит из сферы. <Развитие гражданской авиации Армении было и

остается для меня важной профессиональной миссией, и я готов и в дальнейшем своим опытом и знаниями способствовать ее дальнейшему развитию>, - отметил он.